ДТС тракторов дает большой экономический эффект в результате исключения или уменьшения числа случаев преждевременного направления машин в ремонт, а также простоев из-за неисправностей и отказов. Контрольно-диагностические работы при проведении номерного технического обслуживания ТО-1 и ТО-2 выполняют звенья мастеров-наладчиков, а при проведении ТО-3 и после ремонта — звенья мастеров-диагностов под руководством инженера-технолога-диагноста. ДТС проводят на специальном посту, оснащенном стационарным стендом КИ-8927 ГОСНИТИ и комплектом КИ-5308А-ГОСНИТИ, или с помощью одного из передвижных диагностических средств (установки КИ-4270А-ГОСНИТИ или ремонтно-диагностической мастерской типа МПР-817Д-ГОСНИТИ). Перед диагностированием трактор полностью укомплектовывают, подвергают очереднбму номерному техническому обслуживанию с обязательной очисткой от пыли, грязи и растительных остатков и делают в документации записи о расходе топлива, моточасах, виде последнего номерного технического обслуживания, ремонтных работах с указанием замененных деталей и узлов, числе часов работы покрышек и др.