Подгоревшие контакты и загрязненные контактные кольца зачищают шлифовальной шкуркой со стеклянным покрытием и протирают смоченной в бензине салфеткой. Оборванные выводы и соединения обмоток и проводов припаивают. Аккумуляторные батареи. Трещины в заливочной мастике заделывают путем заливки новой мастики, разогретой до температуры 170—180 °С, с последующим сглаживанием нагретой металлической лопаткой. При отсутствии готовой мастики ее можно изготовить из битума (ГОСТ 8771-76) и авиационного масла марок МК-22, МС-20 или МС-14, взятых в отношении соответственно 3:1. Компоненты нагревают до температуры 180—200 °С и тщательно перемешивают в течение 2,5—3 ч. Трещины в крышках заделывают полистирольным клеем и сушат при температуре 15—60 °С. Клей содержит 300 г полистирола на 1 л этила-цетата или растворителя КР-36. Изношенные выводы аккумуляторных батарей восстанавливают наплавкой, для чего применяют специальные кокили. Генератор. Сломанные части лап крышек, а также лапы с трещинами восстанавливают аргонной сваркой. Износившиеся отверстия под болты крепления рассверливают на ремонтный размер.