..10-кратный обмен воздуха. При этом свежи воздух сначала поступает к работающему, затем к рабочему мес| и, наконец, в вытяжную систему. Рециркуляция воздуха не допу кается. Растворители хранят в количестве, не превышающем точного запаса.
Занятые на этих работах рабочие должны иметь установлю ную защитную спецодежду (халат или фартук, нарукавники, пе чатки из резины или полиэтилена, очки, респиратор и др.Загрузка. Пожалуйста, подождите...
Работающие с эпоксидными смолами должны периодически мыть руки и лицо теплой водой.
Если на незащищенную кожу попал полиэтиленамин, ее про4 мывают теплой водой с мылом и натирают мыльной пастой, а эпоксидную смолу осторожно смывают ацетоном. Запрещается применять для этой цели токсичные растворители.
Во избежание отравления нельзя во время работы курить принимать пищу.
ШИНОРЕМОНТНЫЕ И ШИНОМОНТАЖНЫЕ РАБОТЫ
В колхозах и совхозах приходится выполнять много работ, связанных с ремонтом или заменой камер, протектора.
Перед снятием колеса с помощью домкрата или подъемника поднимают передний или задний мост и устанавливают его на прочные металлические козелки. Гайки и футорки колес можно отвертывать баллонным ключом. При отвертывании заржавевших гаек нужно следить за тем, чтобы машина не смещалась с козел.
Монтируют и демонтируют шины специальными приспособлениями на чистом и ровном полу, а при механизации этих работ — на специальных стендах.
Шины ремонтируют в изолированном помещении, оборудованном приточно-вытяжной вентиляцией, отверстия труб которой должны располагаться на высоте 300...400 мм от пола или непосредственно у источника образования паров бензина. Над местом, где приготавливают клей и накладывают заплаты, устанавливают вытяжной зонт. Работая на шероховальном станке, особое внимание обращают на состояние шероховального камня, его крепление и ограждение.
Затачивать ножи или другой инструмент, а также курить в таких помещениях запрещается. Запасы резинового клея и бензина, применяемого в качестве растворителя, не должны превышать трехчасовой потребности в этих материалах. Хранят клей в металлических банках с герметически закрывающимися крышками при температуре 0,..20°С.
К вулканизационным работам допускают лиц, имеющих на это право. В вулканизационном помещении запрещается находиться посторонним.
Во избежание аварии перед началом рядки включают вентилятор и следят, чтобы он работал в т ние всей зарядки и после нее не менее 15...30 мин.
Определяя уровень электролита в батарее, соблюдают ряд т предосторожности. Если он больше нормального, отливают элек ролит только с помощью резиновой груши с эбонитовым наконе ником, свободный конец которого заглушён пробкой. В 15 мм о конца в наконечнике имеется отверстие диаметром 2.
Для кислотных аккумуляторов электролит готовят из раствор серной кислоты в дистиллированной воде. Аккумуляторную серную кислоту, имеющую при температуре -f-15°C плотность 1,83, рекомендуется предварительно разбавить до плотности 1,40 и и нее уже готовить электролит. Для этого вначале сливают в чисту пропаренную кислотостойкую посуду (керамическую, фаянсовую, эбонитовую и т. п.) необходимое количество дистиллированной воды, потом, непрерывно перемешивая раствор, тонкой струей вливают серную кислоту.
Разрешается пользоваться и оцинкованной, луженой, алюминиевой, медной, керамической посудой. Флакон с жидкой щелочью надо открывать очень осторожно.
Если щелочной электролит готовят из кусковой щелочи, большие куски едкого калия вначале раскалывают, прикрывая их чистой тканью (чтобы осколки не попали на кожу и в глаза). Затем стальными щипцами мелкие куски щелочи кладут в посуду, а жидкую щелочь вливают небольшими порциями и перемешивают раствор стальным или стеклянным стержнем до полного растворения.
МЕДНИЦКО-ЖЕСТЯНИЦКИЕ РАБОТЫ
При выполнении медницко-жестяницких работ возникают ситуации, которые приводят к травмам. Соприкосновение незащищенных частей тела с кислотами может вызвать химические ожоги, а> с сильно нагретыми предметами — термические ожоги.
Во время травления соляной кислоты цинком происходит обильное выделение водорода, который, смешиваясь с воздухом, образует гремучий газ. При плавке составных элементов припоя (свинец, олово) в злектротиглях выделяются пары свинца.
Перед пайкой топливные баки, поплавки карбюраторов, топли-копроводные трубки тщательно промывают горячим щелочным раствором и сушат.
При заготовке прутков припой разливают из плавильного тигля только в сухие формы во избежание разбрызгивания.
Места пайки зачищают специальной металлической щеткой. Запрещается ртом сдувать металлическую пыль после зачистки.
Место спая травят кислотой специальным помазком (кисточкой), следя за тем, чтобы слой был тонким и не давал брызг при соприкосновении с горячим паяльником.
По окончании работы выключают электропаяльник или гася паяльную лампу через воздухоспуск, очищают инструмент и при способления, плотно закрывают сосуд с кислотой и убирают в от веденное место, приводят в порядок рабочее место.
На жестяницких работах для разметки листов пользуются спе циальной чертилкой с деревянной ручкой.
При резке листового материала ручными ножницами нельз держать руку на линии среза.
Работников инструктируют и обучают безопасным методам ведения подготовительных и окрасочных работ, приготовления красок, обслуживания складов лакокрасочных материалов, приемам оказания первой помощи в случае отравления.
При небольшом объеме окрасочных работ поверхности очищают вручную металлическими скребками, ножами, шпателями, щетками. Если их объем значителен, применяют стальные щетки или корундовые круги с электроприводом.
Мелкие и средние по размеру детали при окраске укладывают мпутри окрасочной камеры. Рабочий должен находиться снаружи.
При окрашивании машин в камерах или закрытых помещениях и размещении рабочего между стенками камеры (помещения) н машиной предусматривают проходы шириной не менее 1 м. Вентиляцию в таких случаях устраивают по схеме «сверху вниз»: приточный воздух (в количестве 90% от вытяжки) подается сверху равномерно по всей площади потолка, а отсасывается через отверстие под машиной.
Чтобы краска скорее высохла, окрашенные изделия сушат в специальных камерах, которые оборудуют вентиляцией. Если их сушат на отведенном для этого участке, его оборудуют вентиляцией, обеспечивающей необходимый воздухообмен.
Окрасочное и сушильное оборудование в целях предупреждения искрообразования чистят инструментом из цветного металла.
Окрасочное оборудование очищают от осевшей краски ежедневно после окончания смены при работающей вентиляции.
По окончании работ маляры должны тщательно вымыть руки и лицо теплой водой с мылом, а лучше принять теплый душ. Для защиты кожи лица и рук от воздействия: органических растворителей рекомендуется перед началом работы покрывать лицо и рун] маз?>к>> кремом или пастой ХИОТ-6, а на руки надевать прочны! эластичные перчатки из ткани, покрытой ноливи.нилхлорвдом,
ОБКАТКА И ИСПЫТАНИЕ I
ОТРЕМОНТИРОВАННЫХ АГРЕГАТОВ И МАШИН 1
Место испытания узлов и агрегатов оборудуют соответствующими стендами и подъемно-транспортными устройствами.
Обкатку выполня ют лица, имеющие удостоверение на право управления этим! машинами. Во время обкатки и испытания посторонним лицам на ходиться в кабинах или кузовах машин запрещается. Устанав лнваемый для обкатки на машине контрольный груз следует на дежно закрепить.
Пуск двигателя при испытании и обкатке машины осуществляют стартером, пусковым двигателем или специальным приспособлением, при этом машина должна быть надежно заторможена, а рычаг коробки передач поставлен в нейтральное положение.
Все двигатели, насосы и другие агрегаты, поступающие на испытание и затем со стендов, устанавливают на специальные подставки, предохраняющие их от падения. Ставить обкатанные и испытанные двигатели на другие агрегаты, на пол или случайные предметы запрещается. Каждый стенд для обкатки двигателя должен иметь индивидуальные каналы для отвода отработавших газов и вытяжное устройство над двигателем для удаления испарений и теплового излучения.
Все работы, связанные с ремонтом или монтажом узлов и элек трооборудования стенда, проводят только после полного сняти напряжения.
По окончании каждой смены стенд обесточивают с помощы рубильника в электрошкафу, закрывают кран от верхнего бака топливом и ставят трехходовой кран в положение «Закрыто». Пр длительных перерывах в работе (более 18 ч) сливают топливо и стеклянного сосуда, установленного на весах, и из всех топливе проводов.
во время испытаний закрывают защитными устройствами.
Перед включением стенда для контроля и испытания агрегату гидросистемы нужно убедиться в том, что проверяемые агрегат-надежно закреплены. Надо также проверить, нет ли ветоши в в посредственной близости от вращающихся частей, деталей.
При присоединении шлангов на стенде нельзя допускать скрт чивания или перегиба их в месте заделки, так как шланг можут разорваться или вырваться.
Вращаюшда-ся детали стендов и испытываемых жаток и молотилки ограж ют специальными кожухами. об-
При обкатке жатки, молотилки и комбайна предупреждают служивающий персонал о включении электростендов в работу.
По окончании обкатки и испытаний жатку и молотилку от) единяют от стенда, выключают рубильник, убирают инструм и приводят в порядок рабочее место. Обтирочный материал х нят в плотно закрывающемся металлическом ящике, а по окон нии смены выносят из помещения.
В тракторных бригадах площадки для заправки и хранения нефтепродуктов опахивают. В случае изменения месторасположения всю площадку перепахивают, а если на ней выполняли операции с этилированным бензином, то и предварительно обезвреживают.
В производственных и вспомогательных помещениях, на участках, где возможно выделение паров нефтепродуктов, пользуются осветительными приборами только во взрывобезопасном исполнении.
Работают в складе при открытых дверях.
При определении уровня наличия топлива, отборе проб или для других каких-либо целей запрещено опускаться, нагибаться и заглядывать в люки резервуаров, цистерн, другой тары.
Производя ремонт или техническое обслуживание оборудования, рабочие должны пользоваться инструментом омедненным или из цветного металла. Пролитые топливо или масла сразу засыпают сухим песком; пропитанный песок вывозят с территории склада.
Оставлять без присмотра работающие сливные и наливные устройства и оборудование нельзя.
При эксплуатации складов нефтепродуктов и сливно-наливно-го оборудования систематически проверяют надежность заземля» ющих устройств. Во избежание накопления статического электричества наливать топливо падающей струей запрещено. Если заполняют емкость, у которой наконечник рукава не достает д уровня нефтепродукта, сначала скорость заполнения устанавливают минимальную и лишь когда слой топлива покроет наконечник — максимальную.
При движении транспортных и топливозаправочных цистерн и механизированных заправочных агрегатов цепочка отвода статического электричества должна касаться земли. Из резервуара периодически, не реже одного раза в три месяца, спускают отстой.
Одной из самых трудоемких, сложных и опасных операций при эксплуатации оборудования нефтехозяйств является очистка резервуаров, автоцистерн и тары. Правила технической эксплуатации предусматривают профилактическую очистку резервуаров не реже одного раза в два года, а из-под дизельного топлива — ежегодно.
Такая бригада может одновременно обрабатывать лишь один резервуар и только в дневное время. Очистка резервуаров и других емкостей не разрешается, если температура воздуха в них выше -J--10 °С или уровень нефтепродукта выше 5 см.
Внутреннюю поверхность резервуара очищают латунными или дюралюминиевыми скребками и метлами, а ведра в резервуаре исполняют латунными, дюралюминиевыми или пластмассовыми совками или совками-лопатами.
Ответственный за безопасность при очистке находится все время в непосредственной близости от резервуара, в котором выполняются работы. Человек, дежурящий у горловины, работает в шланговом противогазе и готов в любой момент к спуску в резервуар. Каждый раз перед входом в зачищаемый резервуар обязательно проверяют герметичность противогаза.
Руки рабочего, спускающегося в резервуар, должны быть свободны.
Внутри резервуара рабочий в шланговом противогазе может находиться не более 35 мин и опускаться вновь лишь после получасового пребывания на чистом воздухе. Освещать внутренние поверхности резервуаров можно только аккумуляторными фонарями во взрывобезопасном исполнении. Включают и выключают их лишь вне емкости — во избежание случайного искрения и взрыва смеси воздуха с парами нефтепродуктов.
Металлические бочки, канистры и бидоны из-под масел очищают пропаркой с последующей промывкой щелочным раствором, горячей водой или керосином и просушкой.
..50 мин-1. После слива раствора це поднимают специальным крючком. Остатки раствора каустическо соды из бочки удаляют при промывке ее на этом же стенде гор чей водой в течение 1...2 мин.
Работа с этилированным бензином. Все работники, связанн с применением этилированного бензина, проходят медицинское о видетельствование и повторные инструктажи по технике безопа ности не реже одного раза в квартал.
В хозяйствах и на предприятиях устанавливают такой порядо перевозки, отпуска, хранения и расходования этого продукта, ко торый исключает возможность использования его не по прямом назначению.
Хранить этилированный бензин разрешено только в специально оборудованных складах. На таре делают надпись «Яд» или «Этилированный бензин». Платформы и борта транспортных средств для перевозки этилированного бензина обивают листовым железом или другими материалами, удобными для очистки поверхностей от загрязнения после каждого рейса. Перекачивание этилированного бензина, его прием, отпуск и заправку выполняют механизированным способом.
Нельзя обезвреживать этилированный бензин сухой хлорной известью, так как она может воспламениться.
Все оборудование, предназначенное для операций с этилированным бензином, окрашивают в яркий цвет, отличающий его от другого оборудования.
Этилированный бензин запрещено применять в двигателях, работающих внутри помещений. Можно в виде исключения пользоваться им для испытания и обкатки двигателей после ремонта,
о при оборудовании цехов и испытательных участков надежно действующей вентиляцией и снабжении работников необходимыми " и твами индивидуальной защиты.
Планировка территории должна обеспечивать Отвод поверхностных вод с любого участка строительной площадки, чтобы не допускать обрушений от оползней. На спланированной территории размещают производственные, санитарно-бытовые, складские помещения, проезды и проходы, площадки погрузочно-рлзгрузочные, для машин, механизмов и транспортных средств.
Для обеспечения безопасности движения транспортных средств устанавливают указатели проездов и проходов, предупредительные надписи и дорожные знаки.
п.).
Находящегося на высоте рабочего снабжают сумкой или ящиком для переноски и хранения инструмента и различных необходимых мелких деталей. Длина приставной лестницы не должна превышать 5 м. Нижние концы ее делают с упорами в виде острых металлических шипов, резиновых наконечников, других тормозящих приспособлений. Раздвижные лестницы оборудуют устройствами, предотвращающими их самопроизвольное раздвиже-ние.
Перед выполнением любых работ на междуэтажных и чердачных перекрытиях, крышах действующих животноводческих ферм и других помещений и зданий руководитель работ — мастер или прораб — обязательно проверяет прочность строительных конструкций.
Если работы ведутся на крыше здания, рабочих обеспечнп нескользящей обувью и монтажными поясами. Если кровля i рая, покрыта инеем или снегом, работающих снабжают перепоен ми стремянками шириной не менее 30 см, с набитыми планкам Это обязательно также при работе на кровле, имеющей у к более 20°.
В этом случае при переноске тяжесте необходимо соблюдать ряд требований. Подросткам разрешаете выполнять эти операции лишь в том случае, если они связаны основной постоянной работой и занимают не более одной трет рабочего времени.
Предельная норма переноски грузов по горизонтальной поверх ности на каждого отдельного рабочего: 10 кг — для подростка, женского пола в возрасте 16—18 лет; 16 кг — для подростко мужского пола того же возраста; 20 кг — для женщин старш 18 лет; 50 кг — для мужчин старше 18 лет.
п.), размер кот рых на 2 м превышает длину кузова или прицепа. Для этих ц лей запрещено использовать автомобили-самосвалы и самосвальные тракторные прицепы. Работник, сопровождающий груз, должен сидеть в кабине. В виде исключения он может находиться в, кузове, по для этого предварительно должно быть подготовлено специальное место возле кабины. О смещении груза, ослаблении увязочного такелажа, открывании бортов или других нарушениях сопровождающий немедленно сообщает водителю.
Переувлажненные песчаные, супесчаные и лессовидные грунты запрещено разрабатывать без крепления.
Особенно опасны работы в траншеях глубиной более 2 м. К ним приступают, лишь получив от мастера или руководителя работ письменный допуск с перечислением необходимых в данном случае мер по технике безопасности.
«'пускаться в широкие траншеи можно только по заранее изго-Ишлснным стремянкам шириной не менее 0,75 м с перилами, а кие — по приставным лестницам.
К категории повышенной опасности относятся работы, выполняемые в колодцах и шурфах. Запрещается работать в них без крепления при глубине, превышающей 1,5 м.
Траншеи и котлованы, разрабатываемые в местах движения людей и транспорта, обязательно ограждают и вывешивают предупредительные знаки и надписи. Переезд через траншеи и котлованы автомашин, тракторов, комбайнов, других транспортных средств запрещен.
Если работы ведут на высоте более 1,5 м, рабочие настилы или рабочие места огораживают. Ограждения высотой не менее I м делают из стоек, поручня, промежуточного горизонтального элемента и бортовой доски высотой не менее 15 см. Работающие па высоте надевают предохранительные пояса.
Перед началом укладки бетонной смеси мастер проверяет правильность установки и надежность крепления опалубки, поддерживающих лесов, рабочих настилов, уложенной арматуры.
Бетонную смесь к месту укладки подают с помощью маг механизмов и вручную. Эстакады и мосты для подачи ее авто мосвалами оборудуют отбойными брусьями. Между ними и раждением предусматривают проходы шириной не менее 0,С Скорость движения автомобилей по мостам и эстакадам не бс 3 км/ч, а движение людей по ним прекращается.
На тупиковых эстакадах укладывают поперечные отбойи брусья, рассчитанные на восприятие удара колес автосамосвалс
Если смесь поднимают в бункерах или бадьях, то до нача; производства работ проверяют исправность их и приспособлен!' (замков), чтобы не допустить случайной выгрузки смеси.
Рукоятки вибраторов снабжают амортизаторами, обеспечива ющими амплитуду вибрации рукояток не выше норм для ручного электроинструмента. Корпус электровибратора до начала работь заземляют. Во избежание обрыва провода и поражения вибраторщиков током не разрешается перетаскивать вибратор за шланговый провод или кабель. Через каждые 30...35 мин работы его выключают для охлаждения. При перерывах в работе, переходах бе-тонщиков с одного места на другое электровибратор выключают.
Монтаж и присоединение к питающей сети электрооборудования
выполнять только электромонтеры, имеющие категорию без-нспости не ниже II группы, а дежурить разрешается электро-оптерам с категорией безопасности не ниже III группы. Электроподогрев осуществляют при напряжении до 127 В. сырую погоду и во время оттепели его прекращают. На участки х электроподогрева устанавливают знаки безопасности и предупредительные плакаты.
Котлы для варки битума с плотными несгораемыми крышками устанавливают на расстоянии не менее 50 м от деревянных строений. Пылевидные наполнители засыпают в котлы только в сухом виде и небольшими дозами. Рабочие надевают защитные очки,-респираторы и резиновые сапоги.
Битум смешивают с бензином или дизельным топливом при приготовлении праймера или битумной мастики на расстоянии не менее 50 м от места варки битума.
О начале подъема груза машинист возвещает подачей сигнала.
Груз, по массе близкий к грузоподъемности крана при данном вылете стрелы, предварительно поднимают на высоту 0,2...0,3 м и, убедившись в устойчивости крана и исправности тормозов, ведут дальнейший подъем.
Кровельные работы относятся к особо опасным. Перед их выполнением рабочим выдают письменный наряд-допуск, подписанный главным инженером предприятия.
Зону возможного падения май риалов сверху ограждают. Сбрасывать с кровли материал и иг струменты запрещается..
При работе на крыше с углом наклона более 20° или на кр крыши при любых уклонах в случае отсутствия ограждений ра чие обязаны надеть предохранительные пояса и прикрепиться им к надежным конструкциям.
Запрещается выполнять кровельные работы во время голо дицы, густого тумана, ветра силой 6 баллов и более, ливневог дождя, грозы и сильного снегопада.
Пневматические окрасочные аппараты и шланги до начала малярных работ проверяют и испытывают под давлением, превышающим в 1,5 раза рабочее. Манометры должны быть опломбированы.
Рабочих обеспечивают респираторами соответствующего типа и защитными очками. Они должны своевременно в установленные сроки проходить периодический медицинский осмотр.
Металлическую тару для хранения лакокрасочных материалов закрывают предназначенными для этой цели пробками и открывают инструментом, не вызывающим и с к р о о б р а з о в а н 11 я.
Работающих снабжают рукавицами.
Соединяя фланцы, проверяют совпадение отверстий под болты циальньши ломиками или оправками.
Если монтаж оборудования и трубопроводов ведут вблизи кктрических проводов, электросеть обязательно обесточивают, i мяв напряжение. Работающим запрещено находиться при мон-|.1жных работах в траншеях и колодцах в момент спускания труб, фасонных частей, арматуры, других грузов.
Работники, испытывающие трубопроводы или осуществляющие пробный пуск смонтированных систем, получают дополнительный инструктаж, о размещении арматуры и заглукгек, способах удаления воздуха из системы, порядке постепенного повышения и снижения давления, приемах простукивания сварных швов и стыков трубопроводов, находящихся под давлением. Запрещается делать исправления в системе, находящейся под давлением,, повышать давление сверх положенного, простукивать места завальцовки груб, находящихся под давлением.
Для этого башню поднимают с козлов на 0,15.„0,2 м и держат в таком положении 10...15 мин. Делают это при заторможенном механизме автокрана. Автокран заранее устанавливают строго горизонтально на все ауэротригеры. Грузоподъемность его должна соответствовать массе башни. Подъем осуществляют плавно, без рывков. Оставлять, башню на весу даже на непродолжительное время запрещается.. В радиусе действия стрелы и в зоне тягового троса нельзя находиться посторонним лицам.
Эту работу обязательно выполняет бригада. Один человек не имеет врав а самостоятельно проверять оборудование котельных устаноП' осматривать котлы, присоединять их к действующим магистрали продувать и чистить, а также устранять утечку пара, воды, гД из труб и арматуры котлов и разбирать включенные трубопровод:
При перемещении котла под уклон к месту установки ни в ем случае нельзя тормозить его руками, даже с использование рычагов и других предметов.
При гидравлических испытаниях и пробной растопке котла соблюдают ряд мер безопасности. Котел нельзя оставлять без надзора до прекращения горения, удаления топлива из топки и снижения давления до нуля. Перед открыванием люков и лазов паровых котлов, пароперегревателей и экономайзеров, а также перед ремонтом их элементов снижают давление до нуля и при необходимости спускают воду.
Соблюдать меры безопасности надо при наладке и эксплуата-j ции котлов.